Aéroport international de London
Notre aéroport est là pour vous aider à vous rendre où vous voulez. Commencez ici, allez n'importe où !
Notre histoire
L'aéroport international de London (YXU) est l'aéroport facile et confortable du sud-ouest de l'Ontario. Des vols pratiques et un stationnement abordable permettent aux passagers de vivre une expérience agréable et sans stress. De nos partenaires aériens à nos locataires, nous fournissons le soutien et l'infrastructure nécessaires pour favoriser la vitalité économique de notre communauté aéronautique et au-delà. Nous le faisons en gardant les choses faciles et simples, des concessions aux baux, en passant par les opérations, et dans tous les domaines de notre activité.
Notre vision
Développer énergiquement la première plate-forme aérienne du sud-ouest de l'Ontario
Notre mission
Contribuer activement à la prospérité économique de la région par le biais de l'aviation, de l'enseignement, de la formation et du développement commercial, tout en mettant l'accent sur un service à la clientèle de premier ordre et une détermination sans faille.
Notre histoire
Le premier aéroport de london a été créé en 1928 sur un terrain en herbe situé au sud de la ville. En 1939, un terrain a été acheté sur le site actuel et la construction d'une installation plus moderne a commencé.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport de london a été largement utilisé comme base d'entraînement militaire. Les travaux de construction de la station Crumlin de l'ARC ont débuté en novembre 1939 et l'aéroport est devenu un centre majeur du plan d'entraînement aérien du Commonwealth britannique. En 1945, Transports Canada a pris en charge l'exploitation de l'aéroport et s'est lancé dans un vaste programme d'expansion au cours des trois décennies suivantes. De 1974 à 1998, des programmes de construction d'un coût de plus de 12 millions de dollars ont été entrepris pour moderniser et rénover les installations aéroportuaires, les pistes, etc.
En 1994, le gouvernement du Canada a annoncé la mise en œuvre d'une politique nationale des aéroports. Cette politique soutenait le retrait du gouvernement fédéral en tant qu'opérateur d'aéroports. Les vingt-six premiers aéroports canadiens, dont London, pouvaient faire l'objet d'un bail à long terme avec les autorités aéroportuaires locales.
L'Autorité aéroportuaire internationale du Grand Londres (GLIAA) a été créée en 1995 et a négocié le transfert du bail de l'aéroport international de Londres en 1998. Cette autorité aéroportuaire à but non lucratif exerce un contrôle opérationnel et financier total sur l'aéroport, conformément à la politique nationale des aéroports du gouvernement fédéral. Lors du transfert en 1998, elle a repris un terminal dont la dernière rénovation remontait à 1964. Entre 2002 et 2003, plus de 19 millions de dollars ont été investis, et un nouveau terminal a été inauguré en novembre 2003.
L'aéroport international de London se classe désormais au 12e rang des aéroports les plus fréquentés du Canada en termes de passagers et au 11e rang en termes de décollages et d'atterrissages. Notre aéroport accueille plus de 50 entreprises et génère un impact économique de plus de 623 millions de dollars dans la région. En termes d'emploi, notre aéroport et les entreprises associées emploient plus de 1 200 personnes et figurent parmi les 10 premiers employeurs de la région de London. De la construction aéronautique chez Diamond Aircraft à la formation au pilotage d'avions à voilure fixe pour les vols nationaux et internationaux, en passant par la maintenance d'avions à réaction et à pistons, l'aéroport international de London est une plaque tournante des services d'aviation générale dans le sud-ouest de l'Ontario.
L'aéroport international de London est géré dans l'intérêt général de la population de la région environnante. L'aéroport fonctionne de manière sûre, sécurisée, efficace et financièrement viable, avec des redevances d'utilisation raisonnables et un accès équitable pour les transporteurs aériens. L'Autorité s'est engagée dans le développement et la promotion des terrains situés sur le domaine aéroportuaire et participe également à une coentreprise avec la ville de London dans le cadre du parc industriel Skyway. Les entreprises locales comptent également sur nous pour leurs besoins en matière de fret. Grâce à un fonctionnement 24 heures sur 24, à d'excellentes infrastructures, à la présence 24 heures sur 24 des douanes canadiennes sur place et à des liaisons routières et ferroviaires exceptionnelles, le fret aérien constitue une composante croissante et essentielle des activités de l'aéroport.
L'aéroport international de London est un atout précieux, reconnu par la communauté comme essentiel au développement et à la prospérité de la région. La communauté a toujours apporté un soutien sans faille à notre aéroport, et des organismes tels que la Chambre de commerce, l'administration municipale, le Corporate Travel Council, Tourism London, la Commission de développement économique de London et le Travel Agency Advisory Group ont uni leurs forces à celles de l'aéroport pour veiller à ce que cet atout communautaire continue de prospérer.
L'aéroport international de london croit en une approche agressive et confiante de l'avenir. En tant qu'aéroport indépendant, nous nous attachons à maintenir notre rentabilité, à actualiser notre infrastructure et à continuer à travailler en étroite collaboration avec nos partenaires afin de maximiser notre développement économique et notre potentiel.
