Plan d'accessibilité pour les passagers

Table des matières

Sommaire

Généralités…………………………………………………………………………………………………………………………… 4

Autres formats……………………………………………………………………………………………………….. 4

Processus de retour d'information…………………………………………………………………………………………………………….. 5

Informations sur les retours……………………………………………………………………………………………………….. 5

Consultations………………………………………………………………………………………………………………….. 5

Technologies de l'information et de la communication (TIC)………………………………………………………………. 6

Communication, hors TIC………………………………………………………………………………………….. 7

Acquisition de biens, de services et d'installations……………………………………………………………………….. 7

Conception et mise en œuvre de programmes et de services……………………………………………………………………….. 7

Transports…………………………………………………………………………………………………………………. 8

Environnement bâti…………………………………………………………………………………………………………….. 8

Emploi……………………………………………………………………………………………………………………. 9

Dispositions de la réglementation relative à l'accessibilité de la CTA………………………………………………………………….. 9

Général

En 2024, l'Autorité aéroportuaire internationale du Grand Londres (GLIAA) a élaboré et mis en œuvre un plan d'accessibilité conforme à la réglementation de l'Office des transports du Canada (OTC). Dans le cadre de la préparation du présent rapport d'étape, l'autorité aéroportuaire a consulté ses employés et d'autres parties prenantes, notamment des personnes ayant une expérience vécue en tant que personnes handicapées.

Format(s) alternatif(s)

Sur demande, ce processus de retour d'information peut être fourni dans un format alternatif accessible (par exemple, version imprimée, en gros caractères, en braille, en format audio ou dans un format électronique compatible avec les technologies d'assistance). Veuillez nous contacter en utilisant l'adresse e-mail, l'adresse postale ou le numéro de téléphone indiqués ci-dessous, ou via les liens fournis sur cette page.

E-mail :

Superviseur des services terminaux de l'aéroport

 accessibilty@flylondon.ca

Adresse postale :

Responsable des services du terminal de l'aéroport international de Londres

10 Seabrook Way

London ON N5V 3B6 Canada

Numéro de téléphone : 519 452 4036

Processus de retour d'information

Si vous souhaitez nous faire part de vos commentaires sur la manière dont YXU met en œuvre ce plan d'accessibilité, et/ou si vous souhaitez signaler des obstacles rencontrés chez YXU en tant que visiteur, voyageur ou employé, veuillez nous contacter de manière personnelle ou anonyme via l'adresse e-mail, le numéro de téléphone ou l'adresse postale indiqués ci-dessus. Vous pouvez également remplir un formulaire de commentaires en ligne sur notre site web ou via nos réseaux sociaux par message privé (liens fournis ci-dessous). Nos canaux de communication vous garantissent un accusé de réception et préservent votre anonymat.

Les commentaires seront pris en compte selon le mode de transmission utilisé ou selon le mode de communication demandé, sauf s'ils ont été envoyés de manière anonyme, et les réponses seront fournies dans les meilleurs délais.

Le superviseur des services terminaux de l'aéroport est la personne désignée pour recevoir le retour d'information au nom d'YXU.

 

Site web	flyyxu.ca/contactez-nous
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Informations sur les commentaires

Grâce à nos nombreuses plateformes de retour d'expérience, nous avons principalement reçu des commentaires par e-mail et en personne. La plupart de ces commentaires étaient positifs et élogieux à l'égard des services fournis. Les éventuelles préoccupations négatives ont été analysées pour en déterminer la cause profonde, qu'elle relève de l'ASFC ou des prestataires de services au sol, et ces informations leur ont été communiquées. YXU a proposé de partager du matériel de formation et des ressources.

Prochaines étapes : nous allons lancer une enquête en ligne afin de recueillir les commentaires de nos passagers. Cette enquête sera accessible pendant une période déterminée, au cours de notre haute saison hivernale.

Consultations

YXU propose des visites personnalisées aux personnes en situation de handicap. Ce service permet à une personne en situation de handicap, accompagnée de sa famille ou d'un accompagnateur, de se rendre à l'aéroport avant son départ afin de se familiariser avec le déroulement de son voyage. La GLIAA travaille individuellement avec chaque personne pour identifier

les obstacles qu'ils pourraient rencontrer au cours de leur voyage.

Dans le cadre de la préparation de notre rapport d'étape, nous avons discuté de notre plan avec :

• Mars 2026 : visite sur place avec un jeune adulte et son accompagnateur pour évaluer l'accessibilité des lieux pour les personnes en fauteuil roulant.
• En avril 2026, nous avons organisé une rencontre en présentiel au Sprucedale Care Centre avec ses résidents et son personnel soignant. Le groupe était composé de 15 personnes présentant divers handicaps intellectuels et/ou physiques.
• En janvier et avril 2026, nous avons présenté notre plan d'accessibilité lors de notre réunion du Comité consultatif sur l'accessibilité (AOC) afin de recueillir des commentaires à ce sujet

Parmi les questions posées au groupe concerné ou par celui-ci, on peut citer

Comment un passager peut-il s'organiser pour obtenir un fauteuil roulant à l'entrée ?

Si vous craignez de vous perdre pendant votre voyage, quelles sont les solutions qui s'offrent à moi pour m'aider ?

Puis-je réserver un fauteuil roulant à l'avance ?

Puis-je réserver une place de stationnement réservée aux personnes à mobilité réduite ?

Technologies de l'information et de la communication (TIC)

YXU met à disposition toutes les informations relatives aux vols et aux horaires, y compris les retards et les annulations, sur son site web, https://flyyxu.ca. Notre site web est conforme aux Directives pour l'accessibilité des contenus Web (WCAG) 2.1, niveau AA. Nous publions nos alertes concernant les perturbations de service au bas de notre site web.

Au cours de l'année écoulée, nous avons reçu en moyenne une demande d'assistance pour une personne en fauteuil roulant par mois via notre site web.

Initiatives d'avenir dans le domaine des technologies de l'information et de la communication (TIC) : état d'avancement

• Nous travaillons sans relâche à l'amélioration de notre système de sonorisation afin d'offrir une meilleure qualité sonore. En 2026, nous avons invité des fournisseurs à venir examiner notre système et à nous faire part de leurs suggestions et devis. Nous avons également contacté d'autres aéroports afin de recueillir des informations sur les solutions qui ont fait leurs preuves ailleurs. Tous les détails sont actuellement à l'étude et font l'objet d'une analyse plus approfondie.
• Nous continuerons à mettre à jour notre page Web consacrée à l'accessibilité au fur et à mesure des évolutions.

Communication, autre que TIC

L'équipe de YXU continue d'appliquer les meilleures pratiques en matière d'interaction avec les personnes en situation de handicap à chaque étape de leur passage à l'aéroport. Une communication accessible permet aux passagers, aux visiteurs et aux employés de recevoir et de comprendre les informations de la manière qui leur convient le mieux.

Initiatives pour l'avenir dans le domaine de la communication, autres que les TIC

• En ce qui concerne le programme Sunflower et les supports de formation d'Air Canada et de WestJet, aucun passager n'a demandé de cordon d'identification à la LIA depuis le début de l'année.

Acquisition de biens, de services et d'installations

La GLIAA est consciente que l'accessibilité et les pratiques d'achat responsables constituent des bonnes pratiques pour garantir une expérience aéroportuaire fluide. Lors de ses achats, LIA recherche, dans la mesure du possible, des biens et des services conçus pour être accessibles, afin que tous les voyageurs en situation de handicap puissent les utiliser sans avoir à les adapter.

Initiatives d'avenir dans le domaine de l'approvisionnement en biens, services et infrastructures :

• Tous les documents relatifs aux appels d'offres publics seront examinés sous l'angle de l'accessibilité afin d'éviter toute barrière. Actuellement, tous les appels d'offres sont publiés sur notre site web accessible.
• Élaboration d'une liste de contrôle interne des marchés publics visant à responsabiliser la GLIAA quant à sa collaboration avec des fournisseurs respectant les principes de diversité, d'équité et d'inclusion. Des appels d'offres sont lancés pour les projets dont le montant dépasse 5 000 $. La mise en place de la liste de contrôle des marchés publics est reportée au 31 mai,
• Élaboration d'une politique visant à recenser et à rendre compte de nos collaborations avec des fournisseurs issus de la diversité. Reportée au 31 mai. Aucun chantier de rénovation majeur ni de construction a été mené à l'aéroport depuis l'adoption de la loi sur l'accessibilité.

 

Conception et mise en œuvre de programmes et de services.

La GLIAA dispense une formation de sensibilisation à l'accessibilité à l'ensemble du personnel des services ACE et SOC. Ces équipes sont directement impliquées dans le service à la clientèle au nom de l'aéroport. Nos équipes ACE et SOC sont disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, que ce soit en personne, par SMS ou par téléphone. Le personnel ACE est souvent le premier point de contact pour le service à la clientèle à l'arrivée à YXU et assure l'assistance à l'arrivée.

YXU fait partie de l'équipe « Accessibilité » du groupe CAC des aéroports. Nous avons fait l'acquisition du module de formation Harper consacré à l'accessibilité et à la mise en œuvre.

Initiatives d'avenir en matière de conception et de mise en œuvre de programmes et de services.

• La LIA ne disposant pas de fauteuils roulants, Jazz met progressivement en place des fauteuils roulants motorisés à l'usage des passagers. Une formation des formateurs a été organisée entre Jazz et la LIA, et la formation pratique du reste de l'équipe ACE/SOC a débuté ; elle s'achèvera le 30 juin 2026.
• Réintroduire le programme de zoothérapie en collaboration avec John’s Ambulance. Cette initiative permettait d’apaiser le stress et d’apporter du réconfort tant au personnel qu’aux passagers. Sa mise en place est reportée une nouvelle fois jusqu’en janvier 2027, car le trafic passagers n’est pas suffisant pour la rendre viable.

Transport

À YXU, notre parking dispose de 22 places réservées aux personnes à mobilité réduite. Ces places sont toutes situées à proximité immédiate du terminal. Aux portes de départ et d'arrivée du terminal, nous avons aménagé des zones d'embarquement et de débarquement accessibles aux personnes à mobilité réduite, signalées par des panneaux indiquant notre numéro d'assistance en bordure de trottoir. Notre borne de paiement a été modernisée en 2023 et offre désormais des fonctionnalités d'accessibilité améliorées.

Les passagers en situation de handicap continuent de pouvoir choisir leur prestataire de transport terrestre, et le personnel d'ACE se chargera de contacter ce prestataire pour organiser la prise en charge.

La London Transit Commission (bus urbains) dispose d'un arrêt accessible devant le terminal, et tous les bus sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.

La ligne d'autobus intercommunautaire qui dessert Sarnia et s'arrête deux fois par jour à l'aéroport est accessible.

Initiatives pour l'avenir dans les transports

• Renforcement des exigences en matière d'accessibilité dans l'appel d'offres relatif au transport terrestre. Aucun appel d'offres n'a été lancé en 2025-2026 et a été reporté au mois de juin

Environnement bâti

YXU s'efforce en permanence d'améliorer son environnement bâti. Notre terminal a été construit en 1964, puis a fait l'objet d'importants travaux d'agrandissement et/ou de rénovation en 2003 et 2010. Nous mettons tout en œuvre pour offrir un aéroport convivial et confortable. La plupart des zones de notre aéroport sont visibles d'un point à l'autre, et sont guidées par un système de signalisation au sol et aérienne facile à suivre. Nos services de contrôle des passagers et de restauration sont situés au centre du terminal. Nous proposons une aire de détente pour les animaux de compagnie à l'intérieur du salon d'embarquement, en plus des espaces verts situés à l'extérieur des portes des départs et des arrivées. En avril 2026, LIA a remplacé les 200 ampoules du terminal côté piste par des ampoules LED.

Initiatives d'avenir dans le domaine de l'environnement bâti

• L'accessibilité sera une priorité lors des prochains travaux de rénovation majeurs des sanitaires. Cela comprend l'installation de toilettes sans contact, de distributeurs de savon et de serviettes, ainsi que d'une table à langer pour adultes.

Aucune rénovation majeure n'a été effectuée au cours de l'année écoulée. Nous maintiendrons ce point à l'ordre du jour. D'après les commentaires recueillis lors d'une visite des lieux, il convient de veiller à ce que les nouveaux urinoirs installés comportent au moins un modèle à hauteur réduite. C'est le cas dans nos toilettes principales situées près de la réception, mais les toilettes pour hommes près de la zone des arrivées ne disposent que de modèles à hauteur standard, qui ne sont pas facilement accessibles pour une personne en fauteuil roulant.

• Faire appel à un consultant en accessibilité pour réaliser une évaluation de l'infrastructure d'accessibilité du terminal, y compris les zones publiques et celles réservées au personnel. Tenir un registre des mesures à prendre

Emploi

La GLIAA s'efforce de créer un environnement de travail où chacun se sent le bienvenu. Nous encourageons toutes les personnes qualifiées à postuler. Nous publions nos offres d'emploi sur notre site web et les diffusons auprès de nos partenaires afin d'élargir les opportunités pour des groupes de travail diversifiés, notamment les élèves en stage de fin d'études secondaires et les étudiants en stage d'été.

Nos progrès concernant les engagements pris pour éliminer les obstacles à l'accès à l'emploi :

• Dans le cadre du programme LMS sur la diversité, l'équité et l'inclusion (DEI), tous les nouveaux employés doivent le suivre dans les 30 jours suivant leur embauche.
• Nous continuons à participer, avec d'autres aéroports, à des formations sur la conformité aux normes d'accessibilité, conformément au Règlement sur l'accessibilité des transports pour les personnes handicapées (ATPDR). Les futurs employés du service clientèle devront suivre la formation en ligne et pratique dans les 30 jours suivant leur embauche.
• Le responsable des services du terminal participe activement aux réunions mensuelles du groupe de travail sur l'accessibilité du CAC. En cours

Dispositions de la réglementation de l'OTC en matière d'accessibilité

La GLIAA s'engage à respecter les exigences de la Loi sur l'accessibilité pour le Canada (LAC), du Règlement sur la planification et la production de rapports en matière de transport accessible (RPPRTA) et du Règlement sur l'accessibilité pour le Canada (RAC).

YXU est soumise au Règlement sur l'accessibilité du transport des personnes handicapées (ATPDR) de l'Office des transports du Canada et aux dispositions de ce règlement qui s'appliquent à elle. YXU est soumis à la "Partie 1 - Exigences applicables aux fournisseurs de services de transport (FST) et à la Partie 4 - Exigences applicables aux exploitants de terminaux".